本文是学习GB-T 4323-2017 弹性套柱销联轴器. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了标准 LT 型和 LTZ
型弹性套柱销联轴器(以下简称联轴器)的结构型式、基本参数、
主要尺寸、标记方法、技术要求和检验规则。
本标准适用于工作温度为-30℃~+100℃,传递公称转矩为16 N ·m~22400N ·m,
并具有补
偿两轴线相对位移和减振、缓冲性能联结两同轴线的传动轴系。
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件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定
GB/T 529 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定(裤形、直角形和新月形试样)
GB/T 531.1 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法
第1部分:邵氏硬度计法(邵尔硬度)
GB/T 699 优质碳素结构钢
GB/T 1681 硫化橡胶回弹性的测定
GB/T 1682 硫化橡胶 低温脆性的测定 单试样法
GB/T1689 硫化橡胶 耐磨性能的测定(用阿克隆磨耗试验机)
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GB/T | 3852 联轴器轴孔和联结型式与尺寸 | |
GB/T |
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GB/T | 11352 一般工程用铸造碳钢件 |
3.1 LT 型—基本型联轴器的型式、基本参数和主要尺寸见图1和表1。
style="width:7.20005in;height:6.1402in" />
图 1 LT
型联轴器
表 1 LT 型联轴器基本参数和主要尺寸
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GB/T 4323—2017
表 1 ( 续 )
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3.2 LTZ 型— 带制动轮型联轴器的型式、基本参数和主要尺寸见图2和表2。
style="width:7.31332in;height:8.38662in" />
图 2 LTZ 型联轴器
GB/T 4323—2017
表 2 LTZ 型联轴器基本参数和主要尺寸
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联轴器的许用径向补偿量△Y 和许用角向补偿量△a
按表3的规定,表3中所规定的许用补偿量为
由于安装误差、冲击、振动、机座变形、温度变化等因素所形成的两轴线相对偏移量。
表 3 联轴器许用补偿量
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style="height:1.70654in" />
style="height:1.17348in" />
style="height:0.62656in" />
GB/T 4323—2017
LT
style="width:1.76654in" />联 轴 器 规 格
style="width:2.94009in" />
style="width:2.34002in" />联 轴 器 型 式 代 号 ( 基 本 型 无 代 号 )
:Z— 制 动 轮 型
弹 性 套 柱 销 联 轴 器
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3852 的 规 定 。 | |
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从动端:Y 型轴孔,A 型键槽,d₂=38 |
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从动端:Y 型轴孔,A 型键槽,d₁=60 |
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style="width:4.45332in;height:0.53328in" />
示例3:LTZ5 联轴器
半联轴器端:J 型轴孔,A 型键槽,d₁=55mm,L=84 mm;
带制动轮端:Y 型轴孔,A 型键槽,d₂=60 mm,L=142 mm:
style="width:4.43334in;height:0.5335in" />
5.1 联 轴 器 主 要 零 件 材 料 不 应 低 于 表 4 的 规 定 。
表 4 主 要 零 件 材 料
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GB/T 4323—2017
表 5 弹性套材料力学性能
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5.2 铸钢件应符合 GB/T11352 的规定,热处理硬度197 HBW~229 HBW。
5.3
弹性套表面应光滑、平整,不得有气泡、杂质、裂纹等缺陷,其物理力学性能应符合表5的规定。
5.4 联轴器金属零件表面不得有裂纹、缩孔、夹杂等缺陷。
5.5 半联轴器圆柱形轴孔的公差带应为 H7, 圆锥形轴孔的公差带应为 H8,
轴孔表面粗糙度 Ra 值不 应大于3.2 μm。
5.6 制动轮工作面应进行表面淬火处理,硬度为40 HRC~50 HRC,有效硬化层深度2
mm~3mm。
5.7 柱销的热处理硬度241 HBW~269 HBW。
5.8 联轴器瞬时过载所传递的最大转矩为许用转矩的2倍。
6.1.1 每套联轴器出厂前应按第3章和图样的要求进行检验。
6.1.2
每套联轴器均应经制造厂产品质量检验部门检验合格,并附有产品质量合格证方可出厂。
系列首制产品或当产品结构、材料、工艺有较大改变、合同规定时,应进行型式检验。
检验项目按6.1.1的规定。
联轴器首批量少于10套时,抽检1套;10套~50套时,抽检2套;50套以上时,抽检3套;首次抽
检不合格时,加倍抽检;再不合格时,全数检验。
GB/T 4323—2017
(资料性附录)
联轴器选用说明
A. 1
联轴器应根据工况条件、计算转矩、工作转速和轴孔直径等综合因素进行选用。
A.2 联轴器计算转矩 T。一般由式(A. 1) 求出,并应满足:
T.=T ·K,=9550 ·Pw/n ·K,≤T. … … … … … … … … …(A. 1)
式中:
T。—— 计算转距,单位为牛米(N ·m);
T ——理论转矩,单位为牛米(N ·m);
K,—— 温度系数,见表 A. 1;
P 、— 驱动功率,单位为千瓦(kW);
n — 工作转速,单位为每分转(r/min);
T。—— 公称转矩,单位为牛米(N ·m)。
表 A. 1 温度系数K,
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A.3 联轴器因瞬时过载所承受的最大转矩不得大于联轴器的最大转矩 Tmax:
a) 主动端冲击转矩,见式(A.2):
TAmax=TAs ·KA ·K, ·Ks ·Kz≤Tmx … … … … … …(A.2)
b) 从动端冲击转矩,见式(A.3):
LTmax=LTs ·Ku ·K, ·Ks ·Kz≤Tmax … … … … … …(A.3)
式中:
TAs—— 主动端冲击转距,单位为牛米(N ·m);
LTs— 从动端冲击转距,单位为牛米(N ·m);
KA—— 主动端质量系数,KA=J/(JA+JL);
K — 从动端质量系数,K=JA/(JA+JL);
其中:JA—— 主动端转动惯量总和;
JL— 从动端转动惯量总和;
K,— 温度系数,见表 A. 1;
K 。— 冲击系数,见表 A.2;
Kz- 起动系数,见表 A.3。
表 A.2 冲击系数Ks
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GB/T 4323—2017
表 A.3 起动系数 Kz
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